KPEL-H系列大功率直流电子负载-科亿维电气厂家

通常我们是用电阻来做负载测量电源的输出参数，但是这样并不准确，因为电源也有输出阻抗，他的后面再接一个电阻就成了电阻分压了，所以电源的输出电压测量会不准确，比真实值要小，如果你的电源输出阻抗为一定值，而负载阻抗无穷大，那么电阻分压后电源内阻上分得的电压可以忽略，电源输出电压即为真实值。

同时由于负载可能是感性负载或容性负载，接上电源后负载上得到的电压也不是电源真实输出电压，因此要真实测量电源的输出电压(或电流或输出功率)必须对负载做一定的设置，以确保测得的输出电压为真实输出值。

那么电子负载就是满足上述测量条件的负载，直流电子负载主要技术指标 1，大放电检测功率：4200W，可以作为电池放电检测负载，也可以做为充电机放电负载。 2，放电电压范围： 档位一：在700V时放电电流600A，放电电压 100 ～ 700V，度±0.5%，分辨率0.01V;放电电流值以700V标识。 档位二：在400V时放电电流600A，放电电压 100 ～ 400V，度±0.5%，分辨率0.01V;放电电流值以400V标识。 3， 恒阻放电功能：在主机面板上，可以设定放电电流，在后台软件上，也有类似主机面板的控制开关，后 台软件上点击相应开关，实施定电阻放电。模拟蓄电池阻抗，测试充电机的工作性能。 4，恒流放电功能：在软件上可以设置恒流放电功能，输入放电电流值，自动加载，功能类似智能型放电仪。电池组总电压下降，放电电流始终保持恒定，满足测量蓄电池组的容量。 5，恒功率放电功能：在软件上可以设置恒功率放电，仪表能自动根据外部电池组的总电压，自动计算出放电的电流并实时加载，电池组电压下降时，自动加载切换放电仪的控制开关，保持功率恒定放电。模拟电动汽车行驶过程的恒定功率，测试蓄电池组持续供电时间。 6，报警门限设置：功能类似标准产品的智能放电仪。过压报警、欠压报警、时间、放电容量、过流报警，户在上位机软件上可设定。 7，放电电流范围：1-600A连续可调，步进幅度1A，度±1A，分辨率0.1A。 8，温度测量范围：0 ～ 200℃，度: ±1℃，分辨率：0.1℃。 9，放电时间：0 ～ 100小时连续可设定。 10，测量数据记录功能：功能类似智能型放电仪，存储间隔小调到1秒。

电子负载仪以增强AVRRISC结构的ATmega16控制器为核心，设计并制作了直流电子负载仪。

系统通过斜波发生器产生的锯齿波和电流采样信号与控制信号的误差信号作比较产生约20kHz的PWM波控制MOSFET管工作，然后经过误差放大器的PI调节构成闭环负反馈控制环路，实现恒流。

恒阻和恒压模式通过软件实时调节流过MOS管电路的电流实现。

实测数据显示，系统恒流模式下精度在l%以内，恒阻与恒功率模式下精度在3%以内。

电子负载仪是基于电力电子技术、计算机技术和自动控制技术设计实现的一种电力电子装置；可以模拟各种负载特性，具有使用灵活和节约能源等优点。

用来测试电源的，对电源进行可靠性试验（老化放电试验）、输出特性试验等，以考验其技术指标和性能。